|
Tekne sigortası
Sigortalardan.com
Genel Sigorta Haberleri Tekne sigortası
Sigorta Şirketleri,Tekne sigortası
Tekneye sigorta
Yolcu taşıma teknelerine, yolcuların ölümü veya yaralanmasından doğabilecek sorumluluklara karşı zorunlu sigorta uygulaması geliyor. Sigorta yaptırmayan 12 kişiden fazla yolcu kapasiteli teknelerin, limandan çıkışına izin verilmeyecek. TBMM Adalet Komisyonunun çalışmalarında sona geldiği Türk Ticaret Kanunu Tasarısında, deniz yoluyla yolcu taşımacılığında, yolcular lehine düzenlemeler yer alıyor.
Gemi sahipleri, “alabora olma, karaya oturma, çarpma, yangın veya arıza” sebebiyle meydana gelebilecek kazalar yüzünden yolcunun ölmesi veya yaralanmasından doğan zarardan sorumlu olacak. 12 kişiden fazla yolcu taşımak için ruhsat almış bir gemiyle yolcu taşındığı takdirde, taşımanın tamamını veya bir kısmını üstlenen veya gerçekleştiren bütün taşıyanlar, yolcuların ölümünden veya yaralanmasından doğabilecek sorumluluklarına karşı sigorta yaptırmakla yükümlü olacak. Zorunlu sigorta bedelinin tavanı her kaza için kişi başına 1 milyon YTL’den az olamayacak.
Tartışmalara son
Düzenlemeyi değerlendiren İstanbul Bilgi Üniversitesi Hukuk Fakültesi öğretim üyesi Doç. Dr. Kerim Atamer, ticari amaçla yolcu taşıyan teknelerin, sigorta belgelerini ibraz edememeleri durumunda, liman başkanlığının çıkış izni vermeyeceğini söyledi. Atamer, tasarının kanunlaşması halinde, ticari amaçla turist taşıyan ve 12 kişiden fazla yolcu taşıma kapasitesi olan tur tekneleri ile İstanbul ve İzmir’de yolcu taşımacılığı yapan teknelerin düzenlemeden etkileneceğini bildirdi.
Düzenlemenin yolcuyu esas alan bir uygulama olduğunu ifade eden Kerim Atamer, “Deniz yoluyla yolcu taşıma, havayolu taşımasına yaklaştırılıyor. Tehlike sorumluğu ilkesi getiriliyor. Geminin batması, karaya oturması, infilak etmesi, alabora olması gibi hallerde yürürlükteki düzenlemeye göre tazminat alınması mümkün değil. İstanbul Boğazı’nda geçtiğimiz günlerde özel yolcu teknesi ile kum kosterinin çarpışması bu olaya örnektir. Ölen yolcunun yakınları, kazadan dolayı tazminat alamıyor. Bu gibi durumlarda gemi sahibi, ‘Kusurum yok, sorumluluğum yok’ diyerek tazminat ödemeye yanaşmıyordu. Getirilen tehlike sorumluluğu uygulamasıyla, kaza halinde yolcunun veya yakınlarının her durumda tazminat alması imkanı getiriliyor. ‘Kusur var mı, yok mu?’ tartışması da artık yapılmayacak” dedi.
Başak Sigorta, İstanbul Deniz Otobüsleri San. ve Tic. A.Ş.'ye ait deniz otobüslerini sigortalamaya devam ediyor. Tekne sigortası kapsamında 63 milyon 750 bin dolar bedel üzerinden sigortalanan Turgut Reis I ve Cezayirli Hasan Paşa adlı deniz otobüslerinde yolcular Başak Sigorta güvencesinde seyahat edecekler. Başak Sigorta daha öncede dünyada benzerlerinden sadece 4 tane bulunan beş yıldızlı otel görünümündeki Turgut Özal ve Adnan Menderes isimli feribotları güvence altına almıştı.
Güneş Hayat'ın 1998 yılı rekoru
Güneş Hayat'ın 1998 yılı prim üretimi yüzde 123 arttı. Vakıflar Bankası ve Güneş Sigorta'nın bir iştiraki olan Güneş Hayat Genel Müdürü İhsan Karagöz 1998 yılı prim üretiminin yüzde 123 artışla 9 trilyon 208 milyar liraya, bilanço karının yüzde 131 artışla 2 trilyon 562 milyar liraya, sigortalı kar payı ihtiyatlarının yüzde 185 artışla 12 trilyon 829 milyar liraya yükseldiğini açıkladı. Hayat sigortaları branşında prim üretiminde üçüncü şirket olan Güneş Hayat'ın sigortalı sayısı 511 bin kişi.
Halk'tan İnterbank ve Denizbank'a güvence
Halk Sigorta, İnterbank'ın tüm sigorta risklerini teminat altına aldı. Ocak 1999 tarihinden itibaren bir yıl geçerli olmak üzere Halk Sigorta, İnterbank'ın tüm şubelerini yangın ve ek teminatlara karşı sigortaladı. Ayrıca Halk Sigorta, İnterbank ile Denizbank için de Geniş Kuvertürlü Banka Sigortası olarak bilinen ‘‘Bankers Blanket Bond’’ poliçesi düzenledi. Bu sigorta ile İnterbank ve Denizbank'a kıymet nakli, sahtekarlık ve değiştirme, emniyeti suistimal, menkul değerler, tesis ve ek hizmet binalarındaki kıymetler, kanuni ödenekler, sahte para teminatları verildi.
EGS sermaye arttırımına gidiyor
Egs Sigorta, sermayesini 2.5 trilyon liraya çıkartma kararı aldı. Mali bünyesinin kuvvetli olmasına önem veren şirket, kurulalı 3 yıl olmasına rağmen ikinci kez sermaye arttırıyor. 1996 yılında 350 milyar ödenmiş sermayeyle kurulan EGS Sigorta, 1998 yılında tamamı ödenmiş 850 milyar sermayeye sahipti.
.
Tekne sigortası hakkında açıklamalar Tekne sigortası konusunda bilgiler Tekne sigortası hakkında Basında Çıkan Haberler
| |
